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机构争议大 汽车股暴跌忙 |
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2005年07月26日 昨日，汽车股出现大幅调整。一汽夏利居然暴跌10.11％，到收盘还有5000多手卖单压在跌停板上。上海汽车下跌2.74％，长安汽车下跌3.58％，江淮汽车下跌2.65％。这些近期被主流机构较为看好的汽车股出现如此大的调整，使很多投资者大跌眼镜。同时，一些与主流机构看法相反的券商研究报告也相继出炉，使投资者更加无所适从。 此前，中金等主流机构较为看好汽车股，博时系为首的机构们也在第二季度对汽车进行增持，一些汽车股也走势良好，有相互印证的迹象。其中一汽夏利从5月中旬到6月24日，涨幅超过40％，此后从高点回调仅10％左右，较为坚挺。上海汽车从4元一线的平台启动，涨幅约15％，在股指近期迫近千点的情况下，拒绝大幅回调。长安汽车、江铃汽车那段时间的区间涨幅也都超过20％，此后也维持强势整理态势。 上周人民币升值后，中金等主流机构多维持看好态势，认为升值对汽车业利好因素居多。中金公司的研究报告认为，人民币小幅升值未必使进口车降价，因为品牌代理制和落地完税制可能使经销商重新洗牌，使进口车车价在寡头垄断中企稳；同时，进口零部件成本降低，短期对汽车股盈利有正面影响，其中一汽夏利的盈利对升值的敏感性最高；当然长远看，升值不利于汽车业出口和技术能力提高。 但东方证券等券商的研究报告观点与此恰恰相反。其认为，进口零部件成本下降的好处抵不过车价下降的影响，升值影响整体偏空。 而在一汽夏利昨日的成交排行榜中，东方证券(机构专用席位)、招商证券深圳振华路营业部和民族证券(机构专用席位)恰恰居于第一、三、五位，难免让人怀疑上述机构在出货。目前跌停后的一汽夏利形态较为难看，而上海汽车等股价尚在上升通道中。 有分析人士认为，在相互矛盾的机构声音中，投资者还是观望为妙。(庄睿弘) 每日经济新闻 |