在深圳，拿了驾驶执照的人比比皆是，然而当中却有不少的“南郭先生”，许多新手都不敢单独驾车，于是驾驶学校的陪驾服务就应运而生了，收费远远高于面向中小学生的家教服务。

　　拿到驾照还要学车

　　家住景田的李小姐今年9月份花3000元在深圳某驾校报了一个所谓的快班，学车时倒桩只学了六次计12小时，路面训练则只有三次计8个小时，从来没有摸过车的李小姐学了20个小时就被教练催着去考试，还真让她给考过去了。可是，11月份李小姐的驾驶证发下来后，却怎么也不敢开车上路，无奈只好再去驾校找教练员陪驾，经过4次共8个小时的陪驾后才敢开车上路。

　　在广告公司工作的小黄领了小车驾驶执照已半年有余，但一直还没余钱买车。现在单位有车开了，自己的车技却生疏了，无奈只好报了驾驶学校的散学陪驾服务，在教练一对一的陪驾训练中，小黄在闹市区中走了4小时后，技术、经验和胆量都大有长进，现在已敢单独驾车外出。

　　每小时收费达100元

　　记者从深圳各大汽车驾驶学校了解到，这种陪驾驶服务的收费处于一种较高的水平。像深港、通品、蛇口机动车驾驶培训中心，一般小车的陪驾服务收费是80元／小时到90元／小时，如果是学自动波的话，更高达100元／小时。与一对一的家教服务的30元－50元／小时相比，其价格整整高出了2到3倍。

　　随着学车一族的增多，陪驾也越来越抢手。记者打电话到一家汽车驾驶培训中心要预约陪驾服务，其负责人告诉记者，中心的驾驶训练和陪驾训练都安排满了，暂时不提供此项服务。

　　专家提醒：学车不可省时间

　　业内人士介绍，对于因日久而车技生疏的市民，陪驾服务极大的方便了市民，但对于一些刚拿了驾照就需要陪驾服务的学员，折射出学员学车的不认真与驾校培训学员的不负责任。

　　根据《深圳市驾驶员培训服务标准》，非职业B型、C型学员的总学时分别不得低于70小时、60小时，其中学习操作分别不得低于47．5小时、40小时，观摩学习不得低于22．5小时、20小时，也就是说，如果你报名参加小汽车培训拿C型驾照，亲自操作的学习时间不能少于40个小时，观看其他学员驾驶不少于20个小时。但在实际生活中，很多人为了快一点拿到驾照，宁愿多交钱报所谓的快班，学10多个小时就去考试的人大有人在，只有三次上路经验就考了牌却有“恐路症”的李小姐就是一个很好的明证。

　　此外，目前不少驾驶学校只注重经济效益，不顾学员的技术是否熟练，为了能招揽更多的学员，有的学校不断地压缩学习时间，以至学员驾车的时间少得可怜。

　　专家提醒正准备学车的市民，报名时不要忘了与驾校就学车过程中的一系列服务内容达成协议，并按照市运输局制定的标准学车合同范本签定书面合同。