为了提高汽车行驶的速度，城市道路如今一般都要划分快车道和慢车道。原意是想，让速度快的车跑快车道，速度慢的汽车跑慢车道，两不妨碍。实际情况是，有很多驾车人为了争得先机，凭借自己娴熟的技艺，驾车在快车道和慢车道之间来回穿行，似乎自己抢在了前面。

　　但事实果真如此吗？美国的两位教授经过三年的研究发现，虽然快车道是司机提高行车速度的首选，但是这些司机却是欲速则不达，为了节省时间，他们不得不迂回行驶，一会儿进去一会儿出来，实际上并没有节省时间，速度更没有提高。两位学者的研究表明，一直在慢车道上行驶到达目的地的时间与一会儿冲上快车道，一会儿回到慢车道，最终到达目的地的时间相差不多。而且在慢车道上行驶要比频繁来回于快、慢车道之间安全得多。

　　研究人员用计算机进行了模拟试验，在拥挤的车道上行驶，在同样速度下行驶，在快车道上的汽车显得比在慢车道上的汽车要快一点，尽管实际上速度是一样的。通过观看现实交通录像又发现，快车道上的汽车虽然也显得要快，而实际上可能比在慢车道上的汽车要慢一点。

　　驾车人一般只注意前面而对后面不怎么注意，所以时常是看到前面有一点空隙就超过去，这样就显得一直在不停地飞驰，在驾车人的潜意识里车速就快，其实时间全花在了七拐八拐上面了，比慢车道上一直匀速行驶的汽车快不了多少。所以交通专家建议，最好的办法就是不要随意变道超车，这样既快又安全。(新民晚报 张洪军)