岁末，汽车市场依然冷清，依然不平静。主流厂商发动的“清库”降价，并未达到让市场回暖的预期。然而，今年以来中高档轿车持续热销的势头，却令一些要做汽车文章的厂商欢欣鼓舞。

　　1万部摩托罗拉高级安全汽车电话将被安装到全国各地的汽车上，总价值近1.4亿元人民币的产品是由一家通讯器材商赠送的。北京心力源源电子有限公司董事长孙良说，开展这项赠送活动的目的在于普及“汽车通讯”的理念，造就一个市场。

　　据了解，一些国际知名品牌的汽车如劳斯莱斯、奔驰、宝马、凯迪拉克等，都在其经典车型上安装了摩托罗拉安全汽车电话，我国的红旗旗舰车已有此配置。“是时候了。”孙良说，“根据中国汽车市场、通讯市场的发展，对‘汽车通讯’产品的需求已经相当大，只是这个理念还没有被明确地提出。”

　　孙良说，在一些发达国家，汽车已经普及，安全电话被人们视作不可或缺的生产生活资料，而在中国，它的重要性和价值还远远没有被发掘，甚至还没有形成市场。

　　目前，中国移动电话用户超过1亿，汽车保有量已达1400万辆，轿车社会拥有量达500万辆。有了移动电话，有了车载电话，“安全汽车电话”还有多少容身之地？孙良强调，“安全汽车电话”并非仅仅是一个概念，它与目前的移动电话和“车载电话”有相当大的区别：移动通讯带给我们的“通讯自由”，而对于驾驶者来讲，自由之外，安全必不可少，“安全”便是汽车电话的核心价值，驾车者无须动手就可完成通话。

　　许多证据和研究表明，开车打电话非常容易肇事。前不久美国的模拟试验证明，开车打电话导致驾车者注意力下降20%，如果通话内容重要，则驾车者注意力会下降37%。国内专家也证明，开车打电话发生事故的概率高达27.3%，是正常行车风险的4倍。包括我国在内的许多国家都规定了对行车时打电话的处罚。

　　有关行车打电话的安全问题，已经有使用手机耳机及加装车载电话等解决方法。此次赠送的安全汽车电话，型号为摩托罗拉8989，每部价值13800元，相对于前两种简便而低廉的方法，它被接受的程度会有多大？斥巨资进行推广，对收益的预期如何？

　　“未来消费者知道什么是真正的汽车电话，知道安全是它的核心价值，并对这个市场的第一引进者产生极大好感，产生一定的品牌忠诚度，这就是我们‘白送’1.4亿的目的。我相信我们能得到回报。”

　　目前中国汽车电话市场保有量仅数万台，还产生不了广泛影响，也就是形成不了一个最基本的“利基”市场。孙良说，没有投入就不可能培育出市场。这次赠送活动，是为了迅速启动市场，培养第一批用户，逐渐影响到更多人群。他认为，“安全汽车电话”的普及，必须从概念的推广和澄清起步。目前市场上很多所谓的“汽车电话”、“车载电话”，其实只是一个语音放大器，简单地把手机语音放大，不能过滤噪音，缺少高通话质量。同时，手机运行中发出的电波又会干扰汽车安全气囊、ABS等精密仪器，同样会影响汽车的安全。而真正的汽车电话是专业安装在汽车上的，与其他仪器互不干扰。

　　确切地讲，摩托罗拉8989应被称作“多端汽车电话”。它更大的价值还在于，可以结合GPS全球定位系统，进行语音、数据传输，接上电脑、传真，就完全实现移动办公。所以，更适合政府公务、商务办公等用途，是一个符合未来大趋势的产品。他认为，把GPS的功能简单地理解为“定位”，无异于“用导弹打蚊子”。汽车已经从最初的奢侈品演变为现在的代步工具，“移动办公室”将成为汽车新的功用。

　　作为摩托罗拉汽车通讯及电子事业集团中国区总代理，一年多以前，心力源源在我国最早引进安全汽车电话。第一批产品市场的认可程度相当高，这也为进一步拓展市场树立了信心。

　　“买辆好车要多少钱？买个生命安全和一个现代办公系统才多少钱？”孙良相信，“汽车通讯”的概念被接受并不需要太长的时间。并且，手机由“贵族”而“平民”的发展历程，也昭示着汽车通讯的前程。孙良预测，这个过程大约需要三到五年。(本报记者许晖）