北京市国土资源与房地产管理局物业处崔少飞说，车位是私家的了，可车位也需要保洁、保安等管理，也需要借助车库内设备、设施创造的存放环境，车位买了，并不意味着永远可以不再交钱，车位买家仍需履行享受服务的义务，那就是交费。他还提到，现在，人们已对买车、养车的关系有了一致认识，并已开始接受买房要交物业费的做法，但花钱买服务的意识仍不够深入人心，对私家车位还要交管理费的不解就是一种表现。  

　　如何知道车位收费是不是高？  

　　记者把电话打到韦先生所在小区的物业公司，一位王先生告诉记者，根据他们的测算，设备运行成本、日常照明、保安、保洁及采暖费等加在一起平摊到每个月，成本就是160元／车位。当初车位款是开发商收的，现在大量运行，人员成本却要业主交，收费的事则要物业公司承担，这让他们也很头疼，目前，160元／月的标准现在还没有最后确定，他们正在与开发商协商。  

　　开发商工程部孙先生说，地下车库存放条件好，管理费高一点儿是可以理解的，只是160元的标准有些高，目前他们也正在与物业公司协商，孙先生估计，调整到100元／月基本上能实现。  

　　那么，这160元标准是高是低呢？瑞士瑞赢服务物业管理公司中国区总经理、北京瑞赢物业管理研究所高级咨询顾问朱孝安告诉读者，由于每个小区地下车库的建造与设备档次不一，各个物业公司的管理水平有异，各个物业要求的服务水平有别，同样由照明费、系统维护及折旧、人员费、经营管理费等组成的管理维护成本摊到每个车位，就有可能存在不同。比如，车库保安一天倒两班与一天倒三班，照明灯是亮还是暗，成本都会不同。一般情况下，80～120元／月的标准比较正常。  

　　物业公司拿出收费标准一定要有科学预算，这包括预算、预算说明、同类型物业收费参考、政策依据、物价局备案证明等，而预算则应包括人工费、能源费、保险险种及费用等细项。作为普通业主，每个人都有权要求物业公司出示预算。朱总说，大家不用害怕账目看不明白，凭一般人的知识与理解能力，看懂应该没有问题。  

　　可是，朱总讲，据他的观察，现在相当——部分物业公司的财务人员专业性都很差，自己都不明白相关标准，更谈不上拿出令业主信服的预算了。  

　　朱总还介绍了一些容易出现问题的环节，主要就是双重收费，如有的车库新风系统是与整个楼座连在一起的，车库内只是多了几个出风口而已，如果不合理区分，就会造成重复收费；再如，热力公司收采暖费是依采暖面积的，车库内没有足够的采暖设备或达不到标准温度就有可能不全额收费；再如既巡视地面也巡视地下的保安，既负责地下也负责地面清扫的保洁，都应该单独计算，否则也是计算双重，必然要加大管理费成本。  

　　记者翻阅了有关北京市有关物业管理收费的相关法规，法规只是对地上停车费用有明确标准：大车150元／月，小车210元／月，而对地下停车则没有相应规定，只是要求双方平等协商，标准由物价部门备案。目前一般情况下，地下车位的租用标准为300～600元／月。  

　　买车位值不值？  

　　的确，投资保值是当初人们购买车位的主要目的之一，看过上面的讨论，有的朋友可能会说，真没想到买了车位每月还要再交管理费，是不是太不值了？这里，我们算笔账：  

　　按购地下车位8万元／个，100元／月管理费，租用地下车位400元／月，租用地面车位150元／月标准计算：  

　　同样是地下车位，每月买比租要少花300元，一年差额为3600元，不考虑利息因素，22年多买车位和租车位的费用可以达到平衡，而住宅使用年限至少应为70年，还是合算的；如果在车位紧张的小区，无论是投资还是自用，地下车位都更值得购买。  

　　当然，如果你不在乎车辆存放条件的优劣，而且小区也有足够的地面车位，买地下车位就不如租用地面车位合算了，因为买地下车位交管理费与租地上车位交管理费的差额仅为50元／月，想“赚回”8万元，至少要133年（未考虑收费标准可能调整的因素）！  

　　最后，我们提醒购房人，买下车位并不意味着永不交费，你买下的只是这个车位的所有权，而并不是买下了几十年的管理与服务。卖你车位的是开发商，卖你服务的是物业公司，所以，无论买房时销售人员如何承诺买下车位不用再交费，都是不可信的。